วีดีโอ

ไม่น่าใช่เครื่องอีซูซุรึเปล่า เปอร์โย 1,910ซีซี / อีซูซุ 1,898ซีซี

ดอลฟิน น่าใช้จัง

นาซาร่าชัดๆ

อยากให้เอาHyundai stragrazerมาขึ้นเขาบ้าง กำลังตัดสินใจซื้อแต่ติดว่ามันจะขึ้นเขาไหวมั้ย

รุ่นนี้ ไปเอา เบรค M Performance สีแดงของ Series 2 มาใส่ได้แบบจับยัดได้เลยลงล็อคพอดี

ก้อบอกว่าขับแล้วดูหรู ราคาต่ำกว่าเจ้าตลาด มันจะหรูได้ไง

ที่ออกข่าวนี่หว่า จดทะเบียนไม่ได้

ชอบจัดเต็มไปวอลโว่ครับ ราคาดีกว่า

อำเภอเดชอุดมจังหวัดอุบลยังไม่มีเลยครับทางทางไปลาวไปอุบลยังไม่มี

รีโว่,ดีแม็ค,นาวาร่าผสมกัน

👍

มีรีวิวติดตั้ง Car seat มั้ยคะ

คุณนิธิ ตอนแรกผมไม่รู้ว่าคนพวกไหนคิดจะซื้อรถพวกนี้ จนผมต้องพาแม่ไป รพ.รามา ศิริราช พบว่าที่จอดมันยากมาก จึงเริ่มสนใจรถขนาดเล็กแบบนี้

ดีชอบบอกดีมาก

สรุปเครื่อง1.9ของอีซูซุ นี่ได้วางในหลายบอดี้เลยทีนี้ ทั้งมาสด้าก็ใช้ เปอร์โยก็ใช้

ถ้าราคา 2.5x ล้าน ผมพอโอเคนะ ที่ไม่มี adaptive cruise control กับ เบรกน้ำเงิน แต่ราคารวม BSI 5 ปี ขึ้นไป 2.8 ล้าน คือควรมีอย่างที่น้าเต้ยว่าจริงๆครับ สิ่งหนึ่งที่ผมคิดว่ายังขาดไปคือเบาะนั่งที่มี lumbar support ครับ ตัวนี้ก็ยังเป็นเบาะที่ปรับได้เหมือน F48 ตัวที่แล้ว แค่เบาะคตนละดีไซน์เท่านั้น น่าจะยกเบาะแบบคนขับกับผู้โดยสารตอนหน้าจาก ซีรีย์ 3 มาเลย

เหมาะสำหรับคนมีเงิน แต่ไม่เหมาะกับคนชอบความคุ้มค่า

ได้ความรู้ดีมาก ขอบคุณนะคับ

กิน posher ไฟฟ้าหมด ถ้าเป็น RS

หน้าหนาวลองมาตั้งแคมป์ที่ฟูจิครบุรีบ้างคับคุณเต้ยบรรยากาศไม่แพ้เมืองนอกเลยคับ

ยิ่งทำยิ่งใหญ่ ที่จอดรถ ช่องจอดเท่าเดิม ขนาดปั้มน้ำมัน ห้างสร้างใหม่ยังตีเส้นจอดเท่าเดิม

นางาร่าชัดๆ

รถเขาคงประกอบมาดีมากสวยก็สวยแต่คนไทยคงใช้ไม่มากเพราะราคาแพงเข้าถึงยาก,อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันสูง

ผมเชื่อว่ายางอายุ 1-2 ปี ยังมีประสิทธิภาพอยู่แน่ๆ แต่ปัญหามันอยู่ที่ร้านยางนี้แหละ ที่หลายๆร้านไม่ได้ให้ความสำคัญ และไม่ลงทุนทำโกดังสต๊อกดีๆหรอก

ผมว่า มันเข้าท่านะครับ ชอบครับ.

ปกติเป็นแฟนคลับเบนซ์ แต่ Compact SUV ต้องยอมรับว่าค่ายบีเอ็มทำได้ดีกว่าจริงๆ

ช่วงล่างแบบนี้ดีนะ เวลาเสียซ่อมไม่แพง เท่าแบบถุงลม แบบถุงลมเสียง่ายเปลียนทีนิกระเป๋าเบาเลย

ถ้าแก้ตรงที่บ่นว่าเสียดายก็น่าจะพอตีตลาดได้ แต่สำคัญราคากับการเพิ่มตัวเลือกขนาดเครื่อง และการบำรุงรักษาที่ไม่จุกจิกก็เป็นเรื่องที่สำคัญ

ไม่รู้ว่าจะเอาตัวนี้ดี หรือเอาตัว X3 ดี

เอามาโหลดจัดทรงซิ่งจะดีไหม ทำรถซิ่งโอไหมครับ

รสสวยๆ ดันไม่ขาย งงชิบ บริหาร ยังไง ยอดนิสสัน มันเลยน้อยกว่าชาวบ้านเขา

ถ้าแบตเหลือประมาณ 8-9% แรงม้า ใน hybrid mode จะประมาณเท่าไรครัย

มาสิเจ๊งชัวร์ ถ้ามาแบบไม่มีเอกลักษณ์ แบบนี้เตรียมม้วนเสื่อกลับบ้าน ดูมาสด้าเป็นตัวอย่าง

ชอบบีเอ็มมากค่ะ เเต่อยากหรูหราหมาเห่าหอน เลือกเบนซ์ ละกันค่ะ

ได้แต่ดู ลาวมัน เหนือกว่าไทยจริง th-cam.com/video/O2lXGrYU3ys/w-d-xo.html

ไม่เห็นรีวิวร้านกาแฟละครับ เห็นนั่งเหล่ๆแล้วยิ้ม สงสัยอุบเอาไว้คนเดียว 555

พอเป็นรุ่นย่อยนี้ก็สวยดี แต่ราคา 2.8 ล้านมันแรงไปหน่อย

มาไทยควรเริ่มต้นด้วย Peugeot LANDTREK ดีเซล 2.9 ลิตร เทอโบดีเซล และ ตัวทอป Peugeot LANDTREK ดีเซล 3.9 ลิตรเทอโบดีเซล มาทั้งทีเครื่องใหญ่ๆรักโลกไปเลย

คุณพ่อกับคุณแม่ที่บ้านใช้ veloz premium ค่ะ เน้นไปวัด จ่ายตลาด ไปห้าง เดินทางใกล้ๆ ผู้สุงอายุใช้งาน เลยเน้นเรื่องความปลอดภัยเป็นหลักค่ะ

ชอบมากเลยพี่ ตรงไปตรงมา

ทั้งที่ได้ประโยชน์จากภาษี hybrid แต่ราคามาโหดจัดจริงๆ

ไม่น่าใช่ เครื่อง dmax นะครับ เครื่องคนละทรง เทอร์โบคนละทางเลย

ขึ้นเขาเป็นยังไงบ้างครับ นั่ง 6-7 คน

😁

รอตัวดีเซลล้วนครับ ลุ้นเครื่อง 2.0 จะเข้ามาไหม😊

อยากให้พี่เต้ย เอาของไทยมาออกทริปรีวิวบ้างจังเลยครับ ตอนนี้มีเห็นหลายค่ายทำขาย

ถ้าใช้รถจริงๆกับประโยชน์ของมัน ไม่ได้ต้องคอยมาคิดว่าคนอื่นจะว่าไง ตัวนี้แหละเหมาะความคุ้มค่า แต่หลายคนกลัวเรื่องราคามือสอง เพราะนิสสันไปทำการตลาดแย่ๆมาก่อน ชอบตั้งราคาสูงเกินพอขายไม่ออกเอามาลดเป็นแสน คนซื้อก่อนเลยเข็ด แต่อย่าลืมว่าราคามือหนึ่งถูกกว่า ได้ส่วนลดมากกว่า ของแถมเยอะกว่า ใช้ไปยาวๆเกิน 10 ปีก็แทบไม่ต่างอะไรมากมาย

เกียร์ aotu ดีกว่า cvt

รอ suv เยอรมัน size เล็กที่มี panoramic sunroof มานานแล้ว … มีไฟ cornering light ด้วยขับเที่ยวป่าเขา แจ่มมาก แถมมีแบต 16kWH จอดรถเปิดแอร์นอนได้สบายทั้งคืน เที่ยวไหนก็ได้ … ได้เวลาเปลี่ยนแล้ววว😊 … ดูๆไป หลายจุด functional design นี่แอบคล้าย HRV รุ่นก่อน

D max